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康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和 QSK78柴油機、柴油發電機組電子控制系統故障判斷和排除手冊之油門踏板或操縱桿位置傳感器電路技術參數資料
康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和 QSK78柴油機、柴油發電機組電子控制系統故障判斷和排除手冊之油門踏板或操縱桿位置傳感器電路技術參數資料
初始檢查
CAUTION
為了減小可能造成的接頭損壞，只可使用零件號為 3822758 上的探針或測試導線。否則會損壞接頭。導線必須與接頭緊密配合，而不會擴張接頭觸針。
如果有 INSITE™ （零件號 3824801)，可用它監測油門位置傳感器電路是否正常工作。否則，請遵循本節的故障診斷步驟。
電阻檢查
從 ECM 上斷開 OEM 接口線束。確保傳感器與 OEM 線束相連。
將一根測試導線插入 OEM 接口線束接頭的觸針 26（+5 VDC 電源）中。將另一根導線插入接頭的觸針 11（回路）中。
將鱷魚夾與萬用表導線相連。測量電阻。油門踏板在上位或下位時，萬用表必須顯示為 2000 至 3000 歐姆。如果電阻不符合技術規范，則 OEM 接口線束中與觸針 11 或 26 相連的導線存在故障（假定先前已檢查油門位置傳感器）。維修 OEM 接口線束。參考步驟 019-240。根據制造商的說明維修 OEM 線束。
從觸針 11（回路）上拆卸測試導線的觸針，然后將其插入 OEM 接口線束接頭的觸針 29（信號）中。
確保腳踏板在釋放（怠速）位置。
測量觸針 26 與 觸針 29 之間的電阻。萬用表電阻值必須顯示為 1500 至 3000 歐姆。
踩下腳踏板（油門全開），然后再次測量電阻。萬用表顯示的電阻值必須在 200 到 1500 歐姆之間。電阻值必須比以上檢查中測量的電阻值 1500 到 3000 歐姆至少低 1000 歐姆。如果電阻值不符合技術規范，則表示與 OEM 線束中觸針 26（+5 VDC 電源）或觸針 29（信號）相連的導線發生故障。維修 OEM 接口線束。即使前兩次檢查中電阻值符合技術規范，仍必須檢查觸針 11、26 和 29 是否對地短路，觸針之間是否短路，以及是否與蓄電池電源短路。
注 : 檢查 OEM 線束時，檢查電路中的橫隔板接頭和其他接頭是否腐蝕，或者油門踏板傳感器線束的端子是否損壞。
檢查是否對地短路
從腳踏板總成的 OEM 線束上斷開油門位置傳感器。
將測試導線插入觸針 26（+5-VDC 電源）中。將鱷魚夾連接到萬用表的正極表筆上。將萬用表負極 (- ) 表筆接觸發動機缸體，然后測量電阻。
萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。
從觸針 26 上拆下導線，然后將其插入觸針 11（回路）。將萬用表負極 (- ) 導線接觸發動機缸體，然后測量電阻。
萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。
從觸針 11 上拆下導線，然后將其插入觸針 29（信號）。將萬用表負極 (- ) 導線接觸發動機缸體，然后測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。
如果這三個電阻測量值中任意一個都不是開路，則連接到觸針 26、29 或 11 的導線之間存在對地短路。維修 OEM 接口線束。參考步驟 019-240。根據制造商的說明維修 OEM 線束。
檢查觸針之間是否短路
從腳踏板總成的 OEM 線束上斷開油門位置傳感器。
將一根測試導線插入 OEM 接口線束接頭的觸針 26（+5 VDC 電源）中。將另一根導線插入接頭的觸針 1 中。將夾子連接到萬用表表筆上，測量電阻。
萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。
從觸針 1 拆下測試導線，并將其插入觸針 2，然后插入觸針 3，直到測試完所有觸針。
萬用表必須在所有觸針處顯示為開路（100 千歐或更大）。
如果對于任何一個觸針萬用表顯示為閉路，則表明觸針 26 與顯示閉路的任何其他觸針之間存在短路。維修 OEM 接口線束。參考步驟 019-240。根據制造商的說明維修 OEM 線束。
從觸針 26 上拆卸測試導線，然后將其插入 OEM 接口線束接頭的觸針 29（回路）。將另一根導線插入觸針 1，然后測量電阻。
萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。
從觸針 1 拆下測試導線，并將其插入觸針 2，然后插入觸針 3，直到測試完所有觸針。
萬用表必須在所有觸針處顯示為開路（100 千歐或更大）。
如果對于任何一個觸針萬用表顯示閉路，則表明觸針 29 與測量顯示為閉路的任何其他觸針之間存在短路。維修 OEM 接口線束。參考步驟 019-240。根據制造商的說明維修 OEM 線束。
從觸針 29 上拆卸測試導線，然后將其插入 OEM 接口線束接頭的觸針 11（回路）。將另一根導線插入觸針 1，然后測量電阻。
萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。
從觸針 1 拆下測試導線，并將其插入觸針 2，然后插入觸針 3，直到測試完所有觸針。
萬用表必須在所有觸針處顯示為開路（100 千歐或更大）。
如果對于任何一個觸針萬用表顯示閉路，則表明觸針 11 與測量顯示為閉路的任何其他觸針之間存在短路。維修 OEM 接口線束。參考步驟 019-240。根據制造商的說明維修 OEM 線束。
檢查是否對外部電源短路
從腳踏板總成的 OEM 線束上斷開油門位置傳感器。
將車輛鑰匙開關轉到 ON（接通）位置。將萬用表設定為測量直流電壓 (VDC)。將一根測試導線插入 OEM 接口線束接頭的觸針 26（+5 VDC 電源）中。將鱷魚夾連接到萬用表的正極表筆上。將萬用表負極 (- ) 表筆連接到發動機缸體上，然后測量電壓。
電壓必須為 1.5 VDC 或更小。
從觸針 26 上拆卸測試導線，然后將其插入 OEM 接口線束接頭的觸針 11（回路）。將萬用表負極 (- ) 表筆接觸發動機缸體，然后測量電壓。
電壓必須為 1.5 VDC 或更小。
從觸針 11 上拆卸測試導線，然后將其插入 OEM 接口線束接頭的觸針 29（信號）。使萬用表負極 (-) 表筆接觸發動機缸體，并測量電壓。
電壓必須為 1.5 VDC 或更小。
如果在任何觸針上測量的電壓大于 1.5 VDC，則觸針 26、11 或 29 與電源線之間存在短路。維修 OEM 接口線束。參考步驟 019-240。根據制造商的說明維修 OEM 線束。
注 : 外部電壓來自線束內帶電壓的任意導線。
將鱷魚夾與萬用表導線相連。測量電阻。油門踏板在上位或下位時，萬用表必須顯示為 2000 至 3000 歐姆。如果電阻不符合技術規范并且先前已檢查油門位置傳感器，則 OEM 接口線束中導線 11 或導線 26 發生故障。維修 OEM 接口線束。參考步驟 019-240。根據制造商的說明維修 OEM 線束。
從觸針 11（回路）上拆卸測試導線，然后將其插入 OEM 線束接頭的觸針 29（信號）。
確保腳踏板在釋放（怠速）位置。
測量 OEM 接口線束接頭的觸針 26 與 觸針 29 之間的電阻。萬用表顯示的電阻值必須在 1500 到 3000 歐姆之間。
踩下腳踏板（油門全開），然后再次測量電阻。萬用表顯示的電阻值必須在 200 到 1500 歐姆之間。電阻值必須比以上檢查中測量的電阻值 1500 到 3000 歐姆至少低 1000 歐姆。如果電阻值不符合技術規范，則表示 OEM 線束中的觸針 26（+5 VDC 電源）或觸針 29（信號）發生故障。維修 OEM 接口線束。即使前兩次檢查中電阻值符合技術規范，仍必須檢查觸針 11、26 和 29 是否對地短路，觸針之間是否短路，以及是否與蓄電池電源短路。
注 : 檢查 OEM 線束時，檢查電路中的橫隔板接頭和其他接頭是否腐蝕，或者油門踏板傳感器線束的端子是否損壞。
