發動機轉速傳感器為霍爾效應型傳感器。發動機控制模塊 (ECM) 向該轉速傳感器和回路電路提供一個 5 伏電源。曲軸轉速環上的輪齒轉過轉速傳感器后，該轉速傳感器信號電路將產生一個信號。ECM 可識別該信號，并將其轉換為發動機轉速。

發動機轉速傳感器位于發動機的后部。

發動機運轉過程中，該診斷持續運行。

發動機控制模塊 (ECM) 檢測到發動機轉速已超出標定極限。

• 該診斷運行并失敗后，ECM 將立即亮起紅色發動機停機 (STOP ENGINE) 指示燈。

• 發動機供油停止，直至發動機轉速降至正常工作轉速。

• 要驗證修理情況，執行一個鑰匙循環，然后起動發動機并使其怠速運轉 1 分鐘。

• 該診斷運行并通過后，INSITE™ 電子服務工具顯示的故障代碼狀態將立即變為非現行狀態。

• 該診斷運行并通過后，ECM 將立即熄滅紅色發動機停機 (STOP ENGINE) 指示燈。

• INSITE™ 電子服務工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態故障。

導致此故障代碼可能的原因包括：

• 外部燃油進入進氣道

• 發動機反轉（空轉）

• 發動機轉速/位置傳感器受干擾。

檢查進氣歧管有無可燃蒸汽源。檢查渦輪增壓器密封，核實有無機油泄漏。檢查發動機轉速/位置傳感器有無損壞或干擾。

冷卻液液位傳感器是一個開關，用于測量散熱器頂部水箱中發動機冷卻液的液位。冷卻液液位傳感器是浸入到冷卻液中的，在比較浸入冷卻液與從冷卻液中取出兩種情況之后即返回一個不同的信號電壓。發動機控制模塊 (ECM) 監測信號電壓的變化以確定發動機冷卻液液位。

發動機冷卻液液位傳感器一般位于散熱器頂部水箱或補充水箱內。有關位置信息，參考 OEM 維修手冊。

發動機運轉或鑰匙開關處于 ON （接通） 位置后，該診斷持續運行。

發動機控制模塊 (ECM) 檢測到冷卻液傳感器信號電壓高于 3-VDC 超過 30 秒，指示冷卻液液位極低。

• 該診斷運行并失敗后，ECM 將立即亮起紅色發動機停機 (STOP ENGINE) 指示燈。

• 如果發動機保護停機特性啟用，則發動機將會停機。

• 要驗證修理情況，起動發動機并使其怠速運轉 1 分鐘。

• 該診斷運行并通過后，INSITE™ 電子服務工具顯示的故障代碼狀態將立即變為非現行狀態。

• 該診斷運行并通過后，ECM 將立即熄滅紅色發動機停機 (STOP ENGINE) 指示燈。

• INSITE™ 電子服務工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態故障。

當散熱器頂部水箱或補充水箱的冷卻液液位下降到傳感器液位以下時，故障代碼就會變為現行狀態。向頂部水箱加注冷卻液。

如果此故障代碼為現行狀態而冷卻液液位并不低，則斷開冷卻液液位傳感器并檢查接頭有無冷卻液痕跡。如果在電氣接頭處發現冷卻液，則傳感器發生故障并且必須要更換。                            

傳感器電源 3 電路將向主發動機轉速傳感器提供 5 伏電源。

傳感器電源 3 源于發動機導線線束。它向發動機轉速傳感器提供 5 VDC 電壓。

發動機運轉或鑰匙開關處于 ON （接通） 位置后，該診斷持續運行。

發動機控制模塊 (ECM) 檢測到傳感器電源 3 信號電壓低于范圍。

• 該診斷運行并失敗后，ECM 將立即亮起淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• ECM 將使用備用發動機轉速傳感器提供的發動機轉速信號。

• 要驗證修理情況，執行一個鑰匙循環，然后起動發動機并使其怠速運轉 1 分鐘。

• 該診斷運行并通過后，INSITE™ 電子服務工具顯示的故障代碼狀態將立即變為非現行狀態。

• 此診斷運行并通過后，ECM 將立即熄滅淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• INSITE™ 電子服務工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態故障。

ECM 可監測發動機轉速傳感器 +5 伏電源電路的電壓水平。如果電壓降至標定極限值以下，記錄此故障。

導致此故障代碼可能的原因包括：

• 發動機線束、傳感器或 ECM 中對地短路。

傳感器電源 3 電路將向主發動機轉速傳感器提供 5 伏電源。

傳感器電源 3 源于發動機導線線束。它向發動機轉速傳感器提供 5 VDC 電壓。

發動機運轉或鑰匙開關處于 ON （接通） 位置后，該診斷持續運行。

發動機控制模塊 (ECM) 檢測到傳感器電源 3 信號電壓高于范圍。

• 該診斷運行并失敗后，ECM 將立即亮起淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• ECM 將使用備用發動機轉速傳感器提供的發動機轉速信號。

• 要驗證修理情況，執行一個鑰匙循環，然后起動發動機并使其怠速運轉 1 分鐘。

• 該診斷運行并通過后，INSITE™ 電子服務工具顯示的故障代碼狀態將立即變為非現行狀態。

• 此診斷運行并通過后，ECM 將立即熄滅淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• INSITE™ 電子服務工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行狀態故障。

+5 伏電源導線上的高電壓可能是由于發動機線束或接頭中對蓄電池電壓短路或 ECM 損壞造成的。