康明斯F3.8柴油機噴油器更換行程調整視頻拆裝圖
 

柴油是否易燃，取決于所在的環境。當檢查或執行燃油系統的保養或修理時，為了降低火災及造成嚴重人身傷亡或財產損失的可能性，不得在作業區域吸煙或使用明火（如標燈、電氣開關或焊接設備）。

 警告 

燃油管中的燃油壓力足以穿透皮膚并可能造成嚴重的人身傷害。應戴上手套并穿上防護服。

高壓接頭或噴油器內部泄漏將導致缸蓋回油量增加。

如果針閥未能及時升起和關閉，或針閥卡在開啟位置，會導致康明斯F3.8發動機缺火并且功率降低。

 警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持康明斯F3.8發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

• 為了減少灰塵微粒或潤滑油液污染燃油管的可能性，保持最高的清潔度至關重要。參考第 i 節中的步驟 204-008。
• 斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
• 拆卸氣門室蓋和密封墊。參考第 3 節中的步驟 003-011。
• 斷開高壓燃油管路。參考第 6 節中的步驟 006-051。

燃油管中的燃油壓力足以穿透皮膚并可能造成嚴重的人身傷害。應戴上手套并穿上防護服。

 注意 

拆卸噴油器時，小心不要損壞噴油器端部。

松開并拆下噴油器壓緊螺釘。

還可使用小型橇棍撬出噴油器。撬出噴油器壓緊法蘭（噴油器體的一部分，在缸蓋鑄件正上方）。

從噴油器上拆下噴油器壓緊卡箍和螺栓。

拆下噴油器后，確認噴油器密封墊圈仍連接在噴油器的底部。如果噴油器密封墊圈仍在噴油器孔內，必須將其拆下。

密封墊圈被疊成兩層或密封墊圈不正確，都可能會引起因噴油器突出量不正確而導致的高壓燃油泄漏和/或性能問題。

在噴油器噴嘴、燃油進口和回油管接頭上安裝保護蓋。

插入一個盲堵以防止灰塵或碎屑通過缸蓋進入康明斯F3.8發動機

當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡，穿上防護服，以避免人身傷害。

 注意 

過熱將引起噴嘴變成暗黃色和棕褐色或藍色并導致噴油器損壞，取決于過熱溫度高低。

 注意 

不得使用鋼絲刷或玻璃噴丸清潔噴油器。否則可能損壞噴嘴孔。

從噴油器噴嘴上拆下保護蓋。

將噴油器垂直放入超聲波清洗器中。高壓燃油進口不得 接觸清潔溶液。

也可以使用精細的干凈不起毛的布去除任何污垢殘留物。

在清潔過程中，不要從燃油進口和回油接頭上拆下保護蓋。

檢查噴油器端頭有無碳化或腐蝕。

檢查噴油器進口有無毛刺。

過熱將引起噴嘴變成暗黃色和棕褐色或藍色，取決于過熱溫度高低。

檢查噴嘴孔是否有腐蝕或堵塞等損壞跡象。

檢查噴油器 O 形圈是否損壞。

如果任何部件損壞，更換噴油器。

檢查密封墊圈與缸蓋的接觸點。

不要在熱的康明斯F3.8發動機上對燃料系統進行排氣；這可能使燃料濺到熱的排氣歧管上并引發火災。

測試以確定缺火的氣缸，運轉康明斯F3.8發動機，松開一個噴油器上的燃油管螺母，然后傾聽康明斯F3.8發動機轉速有無變化。

注: 康明斯F3.8發動機轉速降低說明噴油器正向氣缸輸送燃油。

注: 在繼續處理下一個噴油器前，確保擰緊燃油管螺母。

檢查每個氣缸，直至找到故障的噴油器。

拆卸故障噴油器并進行檢測或者更換。

如果更換噴油器后康明斯F3.8發動機仍然缺火，則應檢查高壓管路是否泄漏。同時，檢查有無導致燃油回流到噴油泵的損壞的輸油閥。

使用噴油器固定器（零件號 3162269）將噴油器安裝到噴油器測試臺（零件號 3376946）上。

打開壓力表旁通閥，這樣可以檢查噴射形狀。

快速操作測試臺的手柄，檢查噴油器的噴射形狀。核實霧流數量與噴油器孔的數量相符。另外特別注意每股霧流的尺寸和形狀。如有可能，與新的具有相同總成號的噴油器的噴射形狀相比較。

注: 噴油器噴射形狀是對噴嘴孔狀態的極佳反映。仔細檢查每股霧流；可能只有一個噴孔損壞。如果有多個噴孔損壞，會顯著影響性能。

關閉壓力表的旁通閥，操縱測試臺手柄，以檢查噴嘴開啟壓力。

噴嘴開啟時，應有很清脆的“砰”的一聲。壓力技術規范為 26 Mpa [3770 psi]。

注: 如果噴嘴開啟壓力超出技術規范，可以增加或減少噴油器的墊片，以改變開啟壓力。

如果噴嘴開啟壓力過低或噴嘴噴出燃油過多，噴油器針閥也會卡住。潤滑不良或碎屑可能導致針閥卡住。

可以用噴油器測試臺使卡住的針閥復原。開啟壓力表的旁通閥，快速地轉動測試臺手柄 10 至 20 來回。

 

重新檢查噴嘴開啟壓力和噴射形狀，確定噴油器是否已經恢復正常工作。

如果噴油器仍超出技術規范，更換噴油器。

檢查噴油器有無燃油滴落和/或過度泄漏。

關閉壓力表的旁通閥，使噴嘴開啟壓力累計到 1000 kPa [145 psi]的壓力。

抖振測試

抖振測試表明針閥能夠自由運動并能正確地霧化燃油。閥快速開啟和關閉時能聽到聲響。可以觀察到非常理想的噴射形狀。

注: 舊噴嘴不得進行較低速時的抖振聲評估。只要能夠通過泄漏測試，用過的噴嘴也可使用。

如果密封墊圈不正確會引起因噴油器突出量不正確而導致的高壓燃油泄漏和/或性能問題。

在缸蓋燃燒面上安裝深度規總成（工具號 3164438）并將其歸零。

旋轉深度規，在噴油器最高點測量噴油器突出量。

記錄每個噴油器的噴油器突出量。

如果噴油器突出量不在技術規范范圍內，則請參考下面的噴油器密封件厚度表，以了解可用的密封件厚度。

如果密封墊圈不正確會引起噴油器突出量不正確，進而導致高壓燃油泄漏和/或性能問題。

 注意 

安裝噴油器時，不要損壞噴油器端部。

在安裝噴油器時，必須使用更換用銅密封墊圈。

核實新噴油器密封墊圈的厚度是否正確。

僅必須在噴油器尖端安裝一個新的銅密封墊圈。

拆下安裝的用于防止灰塵或碎屑進入康明斯F3.8發動機的盲堵。

確保確保噴油器孔是清潔的。

使用清潔的機油潤滑噴油器 O 形圈。

將噴油器壓緊卡箍安裝到噴油器上，然后再將噴油器安裝到孔內。

在正確的方向（燃油進口朝向進氣岐管）對齊缸蓋中的噴油器。

使用噴油器運輸用蓋，確保噴油器座入噴油器孔中。

安裝噴油器壓緊螺釘。此時，僅用手擰緊，不要擰緊超過這一程度。

重復該步驟，松散地安裝其他三個噴油器。

安裝不帶密封件的氣門室蓋。

在蓋的每側各擰緊一個安裝螺釘。

將其中一個高壓燃油管的噴油器端連接到噴油器上。利用噴油器端部的螺母做為參照，將噴油器放置在密封圈的中心。

從噴油器上拆下高壓燃油管并對所有 4 個噴油器重復該步驟。

拆下氣門室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。

注: 分別每次轉動各螺釘 90 度，直到全部達到最終扭矩值。

擰緊噴油器壓緊螺釘。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持康明斯F3.8發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

• 安裝高壓。參考第 6 節中的步驟 006-051。
• 安裝氣門室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。
• 連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
• 運轉康明斯F3.8發動機，檢查有無泄漏。