• 斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
• 排空冷卻液。參考第 8 節中的步驟 008-018。
• 排放機油。參考第 7 節中的步驟 007-037。
• 拆下油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。
• 拆下缸蓋。參考第 2 節中的步驟 002-004。
• 拆卸并解體活塞和連桿總成。參考第 1 節中的步驟 001-054。

將活塞浸泡在適用于鋼制和鋁制的清潔溶劑罐中至少 30 分鐘。

使用高濃度清潔劑和熱水的混合溶液清洗活塞和連桿。使用非金屬刷清除積碳。

使用斷裂活塞的方形端從環槽中清潔其余的沉積物。

在清潔劑溶液或溶劑中再次清洗活塞。

使用清潔的熱水漂洗活塞。

用壓縮空氣吹干活塞。

活塞頂部中鑄有冷卻油道。清洗活塞時，應確保油道清潔無屑。

故障分析檢查

• 檢查活塞有無損壞和過度磨損。檢查活塞頂部、環槽、裙部和銷孔有無裂紋或損壞。

注: 如果活塞發生了嚴重的損壞，檢查渦輪增壓器及其他排氣部件有無碎屑引起的損壞。

研磨/或碎屑磨損

活塞內嵌入物料的活塞裙上造成劃痕的原因可能是：

1. 吸入了磨料
2. 以前的維修中清潔不徹底
3. 微粒嵌入到缸孔中
4. 潤滑系統維護保養不當
5. 其他故障導致碎屑進入潤滑系統
6. 擦傷和拉傷。

擦傷和拉傷可能由下列原因造成：

1. 康明斯ISL9.5 CM2150發動機過熱
2. 機油被稀釋
3. 潤滑系統維護保養不當
4. 活塞冷卻噴嘴故障
5. 機油環被沉積物堵塞
6. 噴油器供油過量/康明斯ISL9.5 CM2150發動機使用替代燃油運轉，例如進氣系統中的機油。

注: 活塞環上的擦痕和拉痕表明缸孔壁上的油膜損壞，導致異物由活塞環表面進入缸孔壁。

其他活塞故障類型：

液壓鎖定

• 液壓鎖定（機油、燃油或水）會導致活塞裂成兩半或活塞環區斷裂及連桿彎曲。

灰塵流入

• 需要特別注意中間（第二道）環的磨損紋路，以備診斷灰塵流入的活塞劃傷。
• 此活塞環在中間環的整個耳部表面都是磨光的，活塞環的變暗的區域變得更加有光澤。
• 拋光區始于中間環的底部，向上延伸至錐環。
• 有時，活塞環的邊緣用剃刀磨光，缸體孔在頂面以下隆起約 1-1/2 英寸。

活塞頂部熔解

• 活塞頂部似乎被熔化，故障類似于過量供油的情況，如噴油器被粘連。被堵塞的活塞冷卻噴嘴也類似于此故障。

必須使用新的活塞環和塞尺檢查活塞環槽。

將新活塞環放入環槽中，使其與活塞的外徑平齊。

安裝 0.15 mm [0.006 in] 塞尺。

如果塞尺可以毫無阻力地插入環槽中，則說明磨損嚴重。更換活塞。

當活塞溫度為 20°C [68°F] 時，測量活塞銷孔徑。

活塞銷孔直徑

注: 當溫度升到 32°C [90°F] 時，每升高 5°C [10°F] 孔徑則相應增加 0.013 mm [0.0005 in]。

檢查活塞銷有無拉痕、鑿痕和過度磨損。

測量活塞銷外徑。

活塞銷直徑

如果活塞銷失圓度超過 0.003 mm [0.0001 in]，更換活塞銷。

• 組裝并安裝活塞和連桿總成。參考第 1 節中的步驟 001-054。
• 安裝油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。
• 安裝缸蓋。參考第 2 節中的步驟 002-004。
• 加注冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。
• 加注潤滑系統。參考第 7 節中的步驟 007-037。
• 連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
• 運轉康明斯ISL9.5 CM2150發動機，檢查有無泄漏。