一、卡特336d2發動機機油里有柴油是哪里壞了？
卡特 336D2 發動機機油里有柴油可能是由以下原因導致：
首先，可能是輸油泵出現問題。一般情況下，如果機油中混入柴油，建議檢查輸油泵。
其次，可能是噴油器故障。比如噴油器針閥卡死，會導致柴油直接流入燃燒室，未燃燒的柴油就可能從活塞與氣缸壁之間的間隙進入到油底殼中與機油混合；噴油器噴油孔堵塞，噴出來的柴油沒有充分霧化，無法燃燒，也可能導致柴油進入油底殼。此外，像卡特 336D2 在更換柴油泵后出現機油竄到柴油里面的問題，一開始以為是油泵原因，后測試說是噴油器問題。有用戶更換三缸噴油器后使用三百小時左右又出現問題，可能還有其他的油嘴也有問題。
還有可能是柴油泵漏的，柴油漏到機油里。比如按手油泵然后揭開氣門室蓋子看看哪一個噴油嘴在漏柴油，可能是某個噴油嘴的膠圈密封不好，需要換掉密封不好的噴油嘴膠圈。
另外，也可能是發動機的缸蓋密封不好，導致柴油從燃燒室滲漏到機油系統中；或者機油濾清器未正確安裝或密封不嚴導致柴油進入機油系統。
汽缸和活塞環的磨損，也會導致燃燒室和機油系統之間的柴油滲漏。卡特 336D 這款發動機如果機油里有柴油的話一般是噴油嘴泄漏，可以通過拔出機油尺滴一滴機油到面巾紙上判斷是否有柴油，有經驗的維修人員也可以聞一下機油看是否有柴油味來判斷。判斷是哪一缸的噴油嘴泄漏可以把每缸的噴油嘴周圍擦干凈，然后用手油泵泵油然后觀察噴油嘴周圍情況。

二、卡特 336D2 輸油泵問題導致機油有柴油
卡特 336D2 出現機油里有柴油的情況，輸油泵問題是可能的原因之一。輸油泵的滾輪體側的縫隙過大時，柴油會直接從縫隙中進入機油中。當機油內的柴油混入量過多時，會從加機油的入口和通氣孔向外泄露。出現這種情況，可啟動發動機并打開噴油泵的側蓋，若發動機發動時分泵柱有柴油噴射，則表明柴油機的分泵柱零部件過度磨損，需要更換零部件并檢測其他部分是否需要更換。若檢查結束之后還有漏油的現象，應進一步檢查是否輸油泵縫隙過大導致的輸油泵故障。拆下輸油泵仔細檢查，若側隙有柴油冒出，則表明輸油泵故障?；蛘卟鹣螺斢捅玫倪B接油管，擰緊手油泵，接著堵住出油口，從進油口輸入壓力，若側隙仍有氣體冒出，則是輸油泵故障，應視情況進行檢修和更換輸油泵。

三、卡特 336D2 噴油器故障致機油有柴油
噴油器故障也可能導致卡特 336D2 機油里有柴油。噴油器針閥卡死，柴油直接流入燃燒室，或者噴油器噴油孔堵塞，柴油無法充分霧化，都會導致柴油進入機油。此外，如果噴油器失效，現場判斷具體哪個很困難，都需要全部更換。如卡特 336D2 出現柴油跑機油里的情況，有可能是油嘴或者油嘴油封出問題了，也可能是噴油器和其他幾個不一樣導致的問題。出現這種情況，可以更換新的噴油器，或者開發專門的工裝進行現場檢測，但一般不對外開放。

四、卡特 336D2 柴油泵泄漏致機油有柴油
柴油泵泄漏也會使得卡特 336D2 機油里出現柴油。柴油泵內漏柴油時，可能是因為噴油泵分泵柱塞偶件磨損過多，造成分泵內漏嚴重，泄漏的柴油會直接流入機油中。一般都是機油里邊有柴油，建議檢查下輸油泵。當出現柴油泵內漏柴油的現象時，要立即停機檢查和徹底檢修。因為柴油混入機油會使機油粘度降低，失去潤滑的感覺，導致曲軸、凸輪軸等潤滑部分的潤滑油膜承載壓力之間銷毀，增加石油的壓力，減少磨擦阻力，增加油、水溫度，嚴重時會發生惡性事故。

五、卡特 336D2 缸蓋密封不好致機油有柴油
如果卡特 336D2 的發動機缸蓋密封不好，也會導致柴油從燃燒室滲漏到機油系統中，從而使機油里有柴油。氣門室蓋密封性能不佳引發的漏油，需更換氣門室蓋墊。發動機正時蓋處漏油，需更換發動機正時蓋，并重新打膠即可。若機油添加太多也可能出現類似問題，可以檢查機油尺機油的位置，如果太多的話可以去修理廠讓師傅放一點出來。如果以上兩種方法還是不能解決，建議去 4S 店檢查漏油的位置，一般是墊片老化導致的，及時更換新的墊片就可以了。

六、卡特 336D2 機油濾清器問題致機油有柴油
卡特 336D2 機油里有柴油可能是由于機油濾清器未正確安裝或密封不嚴導致。當機油濾清器出現問題時，無法有效地過濾機油中的雜質，同時也可能讓柴油混入機油中。此時可以單獨更換 0 型圈，如果不能單獨更換密封圈的話，就需要更換油泵總成了。
七、卡特 336D2 汽缸和活塞環磨損致機油有柴油
卡特 336D2 的汽缸和活塞環磨損會導致燃燒室和機油系統之間的柴油滲漏，從而使機油里有柴油。活塞環是發動機內部的關鍵部件，負責在活塞上下運動時密封燃燒室。如果活塞環磨損嚴重，會導致機油進入燃燒室并參與燃燒，從而增加機油消耗。同時，污油被吸入淡水冷卻系統，導致活塞冷卻水出口溫度偏高；螺栓擰緊力矩不夠，引起彎管脫落，導致活塞冷卻油斷流等故障也可能與汽缸和活塞環磨損有關。

綜上所述，卡特 336D2 發動機機油里有柴油可能是由輸油泵問題、噴油器故障、柴油泵泄漏、缸蓋密封不好、機油濾清器問題、汽缸和活塞環磨損等多種原因導致的。當出現這種情況時，應及時停機檢查，找出具體原因并進行相應的維修和更換，以確保發動機正常運行和延長其使用壽命。