卡特CAT發(fā)動機低功率/發(fā)動機對油門的響應差或無響應的故障原因與維修技術
卡特CAT C11與C13發(fā)動機低功率/發(fā)動機對油門的響應差或無響應的故障原因與維修技術
可能原因
注: 來自變矩器轉速傳感器的信號不穩(wěn)定導致功率下降或發(fā)動機關閉。
• 活動發(fā)動機減額
• 診斷代碼
• 事件代碼
• 可編程參數(shù)
• 冷起動模式
• 電氣接頭
• 油門信號
• 電子單體噴油器電路
• 噴油驅動壓力
• 燃油供給
• 進氣歧管（增壓）壓力傳感器
• 進排氣系統(tǒng)
建議的措施
注: 如果故障只在某些情況下才出現(xiàn)，應在這些情況下測試發(fā)動機。 這些情況的例子有高發(fā)動機轉速、滿負載和發(fā)動機工作溫度。 在其它情況下對故障現(xiàn)象進行故障診斷和排除會給出容易誤導的結果。
診斷代碼和事件代碼
某些診斷代碼和/或事件代碼可能會造成發(fā)動機性能不良。 連接 Caterpillar 電子技師 (ET)，檢查有無激活的代碼和/或記錄的代碼。 至少等待 30 秒鐘以使任一代碼得以激活。 在繼續(xù)進行本步驟之前應對出現(xiàn)的任何代碼進行故障排除。
注: 傳感器的某些故障模式可能會產(chǎn)生非精確測量值的輸出信號，導致傳感器信號可能不在傳感器的操作范圍內(nèi)。 使用 Cat ET 檢查并確認壓力和溫度正上下波動。 此外，還要檢查并確認目前工況下的讀數(shù)合情合理。
可編程參數(shù)
如果更換了電子控制模塊（ECM），比較發(fā)動機信息資料銘牌示數(shù)與 Cat ET 的以下參數(shù)：
• FRC 偏差
• 全負荷設定值（FLS）
• 全扭矩設定值（FTS）
確定具體應用中使用的油門類型。 輸入可能與油門相關的任意參數(shù)。 輸入可能與該故障診斷與排除步驟相關的任意參數(shù)。
注: 如果參數(shù)沒有得到正確編程設定的話，則會造成發(fā)動機性能變差。
冷起動模式
確認發(fā)動機已退出冷起動模式。 如果發(fā)動機還在冷起動模式下運轉，一個指示器將顯示在電子維修工具的所有狀態(tài)屏幕上。 以冷起動模式操作可能會減慢油門響應。
電氣接頭
檢查以下接頭的相關導線有無損壞、磨損、腐蝕或安裝不正確： 電子控制模塊（ECM）接頭 和 客戶接頭。 參考故障排除, "電氣接頭 - 檢查"中的診斷功能測試。
油門信號
監(jiān)測 Cat ET 上 "Throttle Position（油門位置）"的狀態(tài)。 確認 "Throttle Position（油門位置）"狀態(tài)保持穩(wěn)定，發(fā)動機能達到高怠速轉速。 請參閱適當?shù)脑\斷功能測試以了解您的應用程序：
• 故障診斷與排除, "油門位置傳感器電路 - 測試"
• 故障診斷與排除, "油門開關電路 - 測試"
• 故障診斷與排除, "轉速控制 - 測試"
單體噴油器
1. 進行 Cat ET 的噴油器電磁閥測試，以確定 ECM 是否通電激勵所有噴油器電磁閥。
2. 在 Cat ET 上進行斷缸測試 (Cylinder Cutout Test)，以確定各個氣缸的性能。 請參閱故障診斷與排除, "噴油器電磁閥電路 - 測試"中的診斷功能測試。
噴油驅動壓力
1. 檢查發(fā)動機機油油位。 發(fā)動機機油向噴油作動壓力油路供油。 發(fā)動機機油須保持正確油位以供噴油使用。
2. 如果最近對發(fā)動機進行過維修的話，噴油作動壓力油路可能有空氣存在。 讓發(fā)動機完全暖機，并帶負荷運轉發(fā)動機以便從噴油作動壓力油路驅除空氣。
3. 檢查噴油驅動壓力。 請參閱診斷功能測試故障診斷與排除, "噴油驅動壓力 - 測試"。
4. 檢查噴油作動壓力控制閥的操作。 請參閱診斷功能測試故障診斷與排除, "噴油作動壓力控制閥電路 - 測試"。
燃油供應
1. 肉眼檢查燃油箱中的燃油油位。 不可全信燃油表。 如有必要，向燃油箱添加燃油。 如果發(fā)動機用盡燃油，則需要充注燃油系統(tǒng)。 請參考操作和保養(yǎng)手冊。
2. 檢查燃油管路有無以下故障:阻塞, 皺縮管路 和 擠壓管路。 如果發(fā)現(xiàn)燃油管路有故障，則應修理和/或更換管路。
3. 檢查燃油箱中有無可能會堵塞燃油供應的碎屑或異物。
注意
持續(xù)盤車不要超過30秒。 再次盤車前，讓起動馬達先冷卻2分鐘。
4. 如果進行以下任何步驟，則應充注燃油系統(tǒng)：
o 更換燃油濾清器
o 維護燃油低壓供油回路
o 更換單體噴油器
注: 燃油低壓供油管路上安裝的觀察孔將會有助于診斷燃油中的空氣。 請參閱測試與調(diào)整。
5. 檢查燃油質量。 寒冷天氣會對燃油特性帶來不利影響。 請參考操作和保養(yǎng)手冊。
6. 在盤動發(fā)動機時，檢查過濾后的燃油的壓力。 請參閱測試與調(diào)整。 如果燃油壓力低，更換燃油濾清器。 如果燃油壓力仍舊偏低，檢查以下各項：輸油泵, 輸油泵聯(lián)軸器 和 燃油壓力調(diào)節(jié)閥。 請參閱測試與調(diào)整。
進氣歧管（增壓）壓力傳感器
1. 在發(fā)動機全負荷運轉時，監(jiān)視狀態(tài)屏幕上的 "油量位置 (Fuel Position)" 和"額定油量限制 (Rated Fuel Limit)"。 如果"油量位置"不等于"額定油量限制"，檢查進氣岐管（增壓）壓力。
2. 在狀態(tài)屏幕上監(jiān)視正常運轉情況下的進氣歧管壓力和大氣壓力。
進排氣系統(tǒng)
檢查進排氣系統(tǒng)有無阻塞和漏氣。 請參考操作和保養(yǎng)手冊。 檢查報警燈的指示，或者如果濾清器配備了阻塞指示器的話，檢查這些裝置是否因濾清器堵塞而觸發(fā)。 這些指示器與濾清器堵塞關聯(lián)。 按照操作和保養(yǎng)手冊中的指南來更換或清潔堵塞的空氣濾清器。 修理在系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的所有漏氣的地方。
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